当然需要,内质网起包装的作用,加糖基,乙酰化等,比如细胞膜上蛋白质就是糖蛋白,高尔基体起分选的作用,它决定蛋白质的运输方向。
当然不是必须 比如 原核生物是没有内质网的 再比如 一些胞内蛋白 胞内蛋白确实不进入内质网和高尔基体。mRNA直接和细胞质内的核糖体发生作用,翻译成蛋白。不过胞内蛋白也不是一点加工都没有。
需要,内质网是细胞内蛋白质合成和加工的车间。
恩,蛋白质合成产所只有核糖体,但此时的蛋白质尚未成熟,真核细胞需要在内质网进一步加工,原核生物则在细胞质基质进行再加工。
动力蛋白,驱动蛋白和肌球蛋白同属于马达蛋白(或称分子马达)。各型肌球蛋白在微丝上运动,而驱动蛋白和动力蛋白在微管上运动。动力蛋白和驱动蛋白在分子起源上是没有同源性的。
驱动蛋白和动力蛋白是以微管作为运行的轨道,而肌球蛋白则是以肌动蛋白纤维作为运行的轨道。尚不知道有以中间纤维为运行轨道的发动机分子。
驱动蛋白是属于一个类的蛋白动力蛋白中发现的真核细胞。驱动蛋白沿微管(MT)细丝移动,并由三磷酸腺苷(ATP)水解提供动力(因此,驱动蛋白为ATPase)。
马达蛋白分为两大类:微管马达蛋白和肌球蛋白。微管马达蛋白有驱动蛋白(Kinesin)和动力蛋白(Dynein)两个家族;肌球蛋白又称微丝马达蛋白。
承担运输任务的是驱动蛋白和动力蛋白。这两种蛋白质都是单向“行驶”,但驱动蛋白只从细胞中心向细胞外侧运输一趟,就结束使命,而动力蛋白却可反复执行运输任务。
1、驱动蛋白(英语:Kinesin)是一类蛋白质超级家族,属于分子马达的一种,其成员代表驱动蛋白-1(Kinesin-1)在1985年被发现。
2、驱动蛋白(kinesins)能利用ATP水解所释放的能量驱动自身及所携带的货物分子沿微管运动的一类马达蛋白,与细胞内物质运输有关。驱动蛋白是1985年从鱿鱼的轴质(axonplasm)中分离的一种发动机蛋白。
3、驱动蛋白和动力蛋白是以微管作为运行的轨道,而肌球蛋白则是以肌动蛋白纤维作为运行的轨道。尚不知道有以中间纤维为运行轨道的发动机分子。
4、(2)驱动蛋白是一类蛋白质超家族,与微管相关。通常由2条重链和2条轻链组成,它们共有一保守的“马达”域,内有ATP结合位点和微管结合位点。
驱动蛋白是一种细长的蛋白质,这种分子的一端有两条短粗的“腿”,另一端有两个肥大的“头”,它能够顺着微管“走动”,每次走一步。在它的被称为泡囊的薄膜袋中携带着化学物质。驱动蛋白每步跨出的距离只有区区8纳米。
驱动蛋白是属于一个类的蛋白动力蛋白中发现的真核细胞。驱动蛋白沿微管(MT)细丝移动,并由三磷酸腺苷(ATP)水解提供动力(因此,驱动蛋白为ATPase)。
驱动蛋白(英语:Kinesin)是一类蛋白质超级家族,属于分子马达的一种,其成员代表驱动蛋白-1(Kinesin-1)在1985年被发现。
驱动蛋白和动力蛋白是以微管作为运行的轨道,而肌球蛋白则是以肌动蛋白纤维作为运行的轨道。尚不知道有以中间纤维为运行轨道的发动机分子。
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